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常用的粉末冶金材料有哪些
- 2020-03-05-

粉末冶金材料是由多种金属粉末或金属与非金属粉末经混合、压制、烧结及必要的后续处理而成的材料。这一过程被称为粉末冶金,它不同于熔炼和锻造。粉末冶金材料具有传统熔铸工艺所无法获得的独特的化学成分、物理力学性能,如孔隙率可控、材料组织均匀等,无宏观偏析(合金凝固后截面不同部位的液态合金宏观活性不存在化学成分不平衡现象)、一次性成形等,在粉末冶金材料中引入减摩材料和摩擦材料。

粉末冶金减摩材料,又称烧结减摩材料。它是将润滑油浸入材料的孔隙中,或在材料的成分中加入减摩剂或固体润滑剂制成的。在润滑油有限的前提下,材料表面间的摩擦系数小,使用寿命长,可靠性高;在干摩擦的前提下,取决于自身或表面所含的润滑剂,即具有自润滑作用。广泛应用于轴承、轴瓦或端面密封件的制造。

粉末冶金摩擦材料,又称烧结摩擦材料。它由三部分组成:母材(铜、铁或其他合金)、润滑部件(铅、石墨、二硫化钼等)、摩擦部件(二氧化硅、石棉等)。它的摩擦系数高,能迅速吸收动能,制动,传动速度快,磨损小;它具有强度高、耐高温、导热性好;它具有良好的抗咬合性、耐腐蚀性,受油脂和水分影响小。主要用于离合器和制动器的制造。 

粉末冶金多孔材料,由球形或不规则形状的金属或合金粉末经成形和烧结而成;粉末冶金结构材料,能承受拉伸、压缩、变形等载荷,在摩擦磨损的前提下工作;而粉末冶金模具材料可用于制造刀具、模具和零件毛坯是常见的粉末冶金材料不同的粉末冶金材料有不同的概念和应用。

目前,烧结粉末金属已大量应用于汽车上。据统计,日本每辆车上大约有40-60个烧结件。1995年,美国汽车制造业中使用的粉末金属制成了12.7kg/辆汽车。其应用范围包括机械零件、滑动零件、摩擦零件、多孔材料、磁性材料、超硬工具材料、电工材料等,因此粉末冶金材料得到了广泛的应用。


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